В самолете можно умереть и без авиакатастроф

Многие люди опасаются авиаперелетов, и в этом нет ничего удивительного. Крылатые машины с завидной регулярностью падают вниз. То из одного, то из другого уголка земли приходят сообщения об очередной аварии, а средства массовой информации не упускают случая порадовать зрителя страшными кадрами с места трагедии или пощекотать нервы читателя кровавыми подробностями.

Все это лежит на поверхности, гораздо меньше известно о том, что даже удачный перелет может стать причиной смерти ничего не подозревающего пассажира. Такая тихая смерть, по некоторым оценкам, уносит гораздо больше жизней — до нескольких тысяч в год. Если это действительно так, именно на этот опасный аспект путешествий на самолете следует обратить повышенное внимание, тем более что его можно предупредить.

Речь идет о так называемом синдроме «эконом-класса». Конечно, это название не совсем верно. Пассажиры первого класса также попадают на больничную койку или умирают, и проблема не в цене билета. Тесные салоны самолетов, длительная неподвижность в неудобном сидячем положении, недостаток жидкости, — все это является теми факторами, которые способствуют развитию синдрома.

При длительной неподвижности в глубоких венах ног образуются тромбы — сгустки крови. Они могут быть разного размера, от этого зависит, будут ли внешние проявления заболевания. На самом деле, в большинстве случаев никаких симптомов нет. Как показали исследования, до 10 процентов пассажиров авиалайнеров страдают от тромбозов, но для большинства это проходит без последствий.

Однако если достаточно большой тромб отрывается от стенки вены, он может закупорить легочную артерию, при этом развивается очень тяжелое состояние, которое проявляется резкой болью в груди, затрудненным дыханием. Не всегда птуп начинается в воздухе. Многие обращаются к врачу только через несколько дней, что затрудняет оценку реальных масштабов явления.

Защититься от синдрома «тутического класса» вполне реально. Врачи, давно работающие над этой проблемой, рекомендуют пассажирам пить больше жидкости, больше двигаться. В Великобритании разработано даже специальное устройство — Airogym, которое представляет собой подушечку с двумя камерами. Поочередное сокращение мышц при надавливании на подушечку предупреждает образование тромбов.

Другой метод — ношение специальных эластичных носков во время полета. Такими снабжают пассажиров некоторые авиакомпании. Британские ученые, которые в конце прошлой недели сообщили об испытаниях этой методики, утверждают, что ни у одного пассажира из числа тех, кто надевал специальные носки на время полета, не было выявлено признаков тромбоза.

Некоторые врачи также советуют принять перед полетом таблетку аспирина. Это лекарство разжижает кровь и предотвращает образование тромбов.

Понимание того, что пассажиров необходимо защищать от синдрома «тутического класса» есть у руководства многих авиакомпаний. Пока никто не ведет речи о том, чтобы переустроить салоны авиалайнеров, дав пассажирам больше простора для движений, но объяснить пассажирам опасность тромбозов, снабдить их средствами защиты вполне реально уже сейчас.